成绩斐然：2017年新能源汽车突破70万辆销量大关

【摘要】昨天乘联会发布全国乘用车市场2017年整体销售情况，新能源汽车成为最为抢眼的板块。过去三年已有超过68家上市公司投资了包括新能源汽车整车、电池、电机、电控、充电桩站、分时租赁等相关领域，投资总额近1000亿元，新能源汽车打响资本竞争战。

据统计，2017年全年乘用车累计销售2423.81万辆，新能源汽车对2017年车市稳增长贡献近半，为车市带来1个点的增量。12月，新能源汽车销量突破10万辆，实现了贯穿全年的环比11个月的持续增长。按中汽协统计的2017年全年销售超过70万辆。

随着整体销量的大增，各大车企2017的战绩陆续出炉。2017年北汽新能源实现了产销“双十”零突破，同比增长98%，成为国内首家年产销超过10万辆的纯电动车企。2017年对于广汽集团是自主品牌和合资品牌双翼齐飞的一年，并先后与腾讯、科大讯飞、蔚来汽车等展开多方面合作，不断刷新着公司在新能源汽车领域的新动态。上汽集团2017年的主要增量更多来自于自主品牌，2018年至2020年期间，上汽集团将投放包括荣威光之翼纯电动轿跑在内的十余款自主新车，涵盖SUV、轿车、休旅车以及新能源等多个细分领域。

新能源汽车发展前景可见

根据中国汽车工业协会公布的新能源汽车产销数据成绩可观。此外，河南盛泰小编统计工信部在2017年发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》发现，自2017年以来，工信部累计发布12批推荐车型目录，共包括3234个车型。与2015年发布1857个、2016年发布2198个相比，2017年呈现大幅增长，其中，纯电动目录车型为高增长状态。与上述数据相对应的是，市场对于新能源汽车的认可程度在逐渐提高。

新能源汽车行业发展潜力好、规模大、利润高，加上有国家政策支持，大家对市场前景持乐观态度，所以吸引了众多不同领域的企业和资本入局。不过，虽然新能源汽车的接受度不断提高，但在其井喷式发展的过程中，仍存在低端产品过多、高端产品过少的问题，并且新能源汽车的续航里程、技术安全等问题也亟待解决。将来的政策变化趋势是，补贴力度和获利程度都降低，车企和资本会更加务实，但在补贴政策尚未完全取消时，除了现有考量标准以外，政府还应考虑给那些采用高技术的车型，给予更高补贴，而那些只为了抢占市场、不考虑做大做强的企业应被淘汰。

【结语】受双积分政策、新能源车继续免征购置税和新能源车补贴调整前的抢购潮等多因素影响，随着新能源汽车领域内新生力量与传统车企的双向推新，预计2018年新能源汽车市场的格局也将会出现新变化。