今日干货：工信部拟恢复6家企业申报资质，新能源市场解冻？

4月18日，工信部在其网站上发布了《关于拟恢复6家企业申报新能源汽车推广应用推荐车型资质的公示》。公示中表示郑州日产汽车等6家企业整改情况满足相关规定要求，建议恢复其申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。

根据中汽协数据统计，一季度新能源车市受到政策和目录等因素的影响，生产和销量比上年同期分别下降7.7和4.7%。直到3月份，销量出现明显的提升，实现3.1万辆的成绩。中汽协表示，随着行业政策陆续实施及车市需求提升，新能源汽车3月销量乘胜追击，实现了我国汽车环比增速实现增长的局面。“前期低迷，后期发力”已经成为新能源汽车发展的固定模式。新能源车市前期遇冷属于正常现象，随着国家政策的逐渐落实，市场有望进一步回暖，并且这一趋势仍有望继续延续下去。

以北京小客车数据分析，截止4月上旬累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共26362个。实际上，今年北京市个人新能源车指标剩余约10672个。这意味着市场对于这部分车型在市场的需求呈现出与日俱增的景象。随着下半年购指标的累计，新能源汽车市场刚需日益增强。今年二季度新能源车市将出现小高峰，三季度或将有一定的回落。这与地区实施新能源汽车政策有着相当密切的关系。

从目前的行业发展状况来看，车企仍严重依靠新能源汽车补贴。政策不明朗的一季度，销量呈现出下滑的趋势。截止到目前，工信部发布了2017年第3批推广目录，共有634个车型入选，其中第三批更是包含了309款车型，是前二批总数量的2倍，明显超出市场预期。在业界看来，今年新能源汽车市场处于转型的关键期，正逐渐由政策推动转变为市场推动。

截至目前六地地补政策已落实，北京、江苏、甘肃、福州、山西、西安地补政策已经落实，而上海和深圳地区也已经积极制定相关补贴政策。因“骗补”时间，今年新能源汽车市场补贴政策或将出现较大调整。地方补贴也按照国家补贴有所改动。泰科电子代理商盛泰科技小编认为，经历一季度的调整期后，新能源汽车产业相关政策陆续开始明朗。今年二季度或迎市场政策频发季，各地地补政策将逐渐落实，届时市场或将趋于稳定状态。